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雜誌內容簡單介紹:
搶在北美底特律車展前登場、全球最大的消費性電子展－美國拉斯維加斯CES，今年已成為汽車業新戰場，包括Audi、Mercedes-Benz、Ford等指標車廠，紛紛展示搭載最新汽車科技的概念車款。節能、連網以及無人駕駛，成為最值得期待的三大智慧車趨勢。
節能智慧車 零排放上路
但與其說眾家車廠來此搶眼球，不如說，這些龍頭車廠，正全力轉型成為科技業新兵。「我們不只製造汽車，而是視Ford為一家科技公司！」Ford集團全球營銷執行副總裁J im Fa r l e y強調。連續6年參展， 是C E S 展場最資深車廠的Ford集團，在展前發表的「2014年10大消費趨勢」指出，大量的汽車科技應用，已為汽車業興起一股少了轟隆大馬力的「創新寧靜革命」。這次Ford展出首款可靠太陽能板自主充電的C-Max SolarEnergi。這款革新性產品，將可追蹤光源方向的高轉化率太陽能電池，整合在插電式（Plug-In）油電混合動力車款上，創造出每公升可行駛42.5公里的驚人油耗表現。
Toyota則是推出已排定於明年，將在美國市場上市的氫燃料電池能源概念車。這款FCV Concept每次填充燃料僅需3分鐘就能完成，具備高達500公里的續航里程，已和採用汽油動力引擎的車款不相上下，唯一排放的只有水氣，實現零污染的綠色目標。
在Lamborghini旗下最暢銷的Gallardo車系正式邁入產品生命週期末端後，其後繼車款Huracan LP610-4在各界引領期盼下，終於可望於2014年日內瓦車展中正式亮相，讓全球車迷能夠一睹Huracan LP610-4實車所散發出的迷人風采。
堪稱Lamborghini 史上銷售最成功的Gallardo 車系， 自2003 年發表起共歷經三次大改款，截至2013 年底更幾乎已達Lamborghini 創廠50 年來生涯產能的一半，總計多達1,4022臺的產量， 而隨著最後一輛Gallardo 於2013 年11 月底出廠，正式步入產品生命週期末端的同時，Lamborghini 也如預期般在2013 年12 月釋出Gallardo 最新後繼車款Huracan 的相關訊息。
一向以知名鬥牛為旗下車款命名的Lamborghini，如今來到最新車款Huracan 也不例外，Huracan 一詞不僅擁有颶風之含意，同時也是西班牙鬥牛史上擁有超然勇氣的知名鬥牛名字，而Lamborghini 啟用該名的用意，無非是想讓Huracan傳承Gallardo 車系在歷史上的成功， 進而開創出Lamborghini 的全新世代。
隨著全球環保法規的日益嚴苛， 真正次世代能源又遲遲未能面世；雖然電能十分美好，但充電問題卻仍阻礙電動車的普及，汽柴油引擎眼看仍無法被市場放棄。也因此各家車廠為講究最大的引擎效率，紛紛往小排氣量大功率的方向走，戮力善用每一滴珍貴的汽油。
慣於做小排氣量引擎的日本車廠，這時候可說發光發熱，尤其現在增壓技術成熟，很容易就能達到不錯的效果，甚至更好。好比Honda這個以往以高轉速做出高馬力的廠家，在F1也玩過用小排氣量榨出高馬力然後迫使FIA改規則因應。日前本田順應潮流，推出了下個世代的渦輪增壓引擎，還搭配自豪的VTEC科技。
創刊於1985年9月。主要讀者群為25~40歲，對生活有堅持、有品味的男性為主。我們秉持著專業度、生活化、深度化、趣味性的編輯風格，詳盡且專業的介紹每款上市新車、深度路試、汽車周邊精品等等，有別於目前集中於年輕族群的其他汽車類雜誌。
雨生文化自成立之初，即秉持著服務、專業、創新的經營方式，我們不斷精益求精，對於「MOTOR汽車百科」雜誌，更以服務用車人、愛車人為理念，是一本「用車人的全方位生活寶典」，也是一本包含Car＆Lifestyle的多元化汽車類雜誌。
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﹝以上資料轉自"汽車百科雜誌"網站﹞
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雜誌內容簡單介紹:
節能、連網、無人駕駛 汽車電子大未來
搶在北美底特律車展前登場、全球最大的消費性電子展－美國拉斯維加斯CES，今年已成為汽車業新戰場，包括Audi、Mercedes-Benz、Ford等指標車廠，紛紛展示搭載最新汽車科技的概念車款。節能、連網以及無人駕駛，成為最值得期待的三大智慧車趨勢。
節能智慧車 零排放上路
但與其說眾家車廠來此搶眼球，不如說，這些龍頭車廠，正全力轉型成為科技業新兵。「我們不只製造汽車，而是視Ford為一家科技公司！」Ford集團全球營銷執行副總裁J im Fa r l e y強調。連續6年參展， 是C E S 展場最資深車廠的Ford集團，在展前發表的「2014年10大消費趨勢」指出，大量的汽車科技應用，已為汽車業興起一股少了轟隆大馬力的「創新寧靜革命」。這次Ford展出首款可靠太陽能板自主充電的C-Max SolarEnergi。這款革新性產品，將可追蹤光源方向的高轉化率太陽能電池，整合在插電式（Plug-In）油電混合動力車款上，創造出每公升可行駛42.5公里的驚人油耗表現。
Toyota則是推出已排定於明年，將在美國市場上市的氫燃料電池能源概念車。這款FCV Concept每次填充燃料僅需3分鐘就能完成，具備高達500公里的續航里程，已和採用汽油動力引擎的車款不相上下，唯一排放的只有水氣，實現零污染的綠色目標。
全新後繼小牛降臨 Lamborghini Huracan LP610-4
在Lamborghini旗下最暢銷的Gallardo車系正式邁入產品生命週期末端後，其後繼車款Huracan LP610-4在各界引領期盼下，終於可望於2014年日內瓦車展中正式亮相，讓全球車迷能夠一睹Huracan LP610-4實車所散發出的迷人風采。
堪稱Lamborghini 史上銷售最成功的Gallardo 車系， 自2003 年發表起共歷經三次大改款，截至2013 年底更幾乎已達Lamborghini 創廠50 年來生涯產能的一半，總計多達1,4022臺的產量， 而隨著最後一輛Gallardo 於2013 年11 月底出廠，正式步入產品生命週期末端的同時，Lamborghini 也如預期般在2013 年12 月釋出Gallardo 最新後繼車款Huracan 的相關訊息。
一向以知名鬥牛為旗下車款命名的Lamborghini，如今來到最新車款Huracan 也不例外，Huracan 一詞不僅擁有颶風之含意，同時也是西班牙鬥牛史上擁有超然勇氣的知名鬥牛名字，而Lamborghini 啟用該名的用意，無非是想讓Huracan傳承Gallardo 車系在歷史上的成功， 進而開創出Lamborghini 的全新世代。
九代TypeR定譜 Honda發表VTECTurbo系列引擎
隨著全球環保法規的日益嚴苛， 真正次世代能源又遲遲未能面世；雖然電能十分美好，但充電問題卻仍阻礙電動車的普及，汽柴油引擎眼看仍無法被市場放棄。也因此各家車廠為講究最大的引擎效率，紛紛往小排氣量大功率的方向走，戮力善用每一滴珍貴的汽油。
慣於做小排氣量引擎的日本車廠，這時候可說發光發熱，尤其現在增壓技術成熟，很容易就能達到不錯的效果，甚至更好。好比Honda這個以往以高轉速做出高馬力的廠家，在F1也玩過用小排氣量榨出高馬力然後迫使FIA改規則因應。日前本田順應潮流，推出了下個世代的渦輪增壓引擎，還搭配自豪的VTEC科技。
創刊於1985年9月。主要讀者群為25~40歲，對生活有堅持、有品味的男性為主。我們秉持著專業度、生活化、深度化、趣味性的編輯風格，詳盡且專業的介紹每款上市新車、深度路試、汽車周邊精品等等，有別於目前集中於年輕族群的其他汽車類雜誌。
雨生文化自成立之初，即秉持著服務、專業、創新的經營方式，我們不斷精益求精，對於「MOTOR汽車百科」雜誌，更以服務用車人、愛車人為理念，是一本「用車人的全方位生活寶典」，也是一本包含Car＆Lifestyle的多元化汽車類雜誌。
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﹝以上資料轉自"汽車百科雜誌"網站﹞
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